德系车后排底板凸起，日系车没有。首先这不是绝对，很多日系车后排底板也是有凸起的。后排是否有凸起，与车系没有关系，与汽车驱动形式，企业成本管控有决定性关系。
首先说驱动形式，凡是四驱车型或者后驱车型的轿车，底板凸起都会有。这个凸起是走传动轴用的，顺便走排气管和部分管线。德系车四驱车型比较多，因此会有这个凸起。但是有些前驱车也会有这个凸起，这是因为很多前驱车与后驱车共用造车平台，车企不会单独给前驱车重新开模和开生产线，为了节省成本，后驱或者四驱布局被保留下来，并用到了前驱车上。
日系普通家用车后排凸起比较低，甚至非常平整，因为日系车主打前驱车，不需要走传动轴，自然凸起不会有的。但是有例外，比如英菲尼迪，雷克萨斯等高端豪华汽车，因为有四驱或者后驱的情况，那么就会有凸起。有些四驱suv后排凸起很低，这是因为SUV本身底盘高，传动轴不需要全部隐藏进车底，而通过性也不会受什么影响。轿车底盘低，为了不伤到传动系统和不影响通过性，只能做成凸型。
汽车后排凸起影响乘坐感受和空间表现，但是在一定程度上能够起到增加车身强度的作用，算是后排凸起带来的好处吧，到这并不是主要设计意图，只能说是附加影响。
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