中新网1月24日电 (中新财经记者 吴家驹)一个月内，多架波音飞机发生故障。1月23日，波音公司发布公告称，波音737工厂团队将于1月25日在华盛顿州伦顿开展“质量停工”。会议期间，生产、交付和支持团队将暂停一天。
波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔(Stan Deal)表示，该会议让所有接触飞机的员工“暂停下来，评估我们正在做什么、如何做，并提出改进建议”。公告还称，在接下来的几周里，其他工厂和制造基地也将开展“质量停工”，包括所有飞机项目。
当地时间1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机因内嵌式应急门掉落紧急返回波特兰国际机场。此后，阿拉斯加航空首席执行官本·米尼卡奇(Ben Minicucci)在接受媒体采访时表示，对其进行的新的内部检查发现，“许多”飞机的螺栓松动。
1月13日，日本全日空一架波音737-800型客机的驾驶舱玻璃出现明显裂痕。17日，美国国务卿布林肯参加完达沃斯论坛从瑞士苏黎世返程时，其乘坐的波音737飞机出现“严重故障”。据报道，故障与氧气泄漏有关，布林肯一行被迫下飞机并更换了一架小型飞机，部分随行人员不得不改乘商业航班返回华盛顿。18日晚，美国阿特拉斯航空公司一架波音747-8型货机因发动机故障紧急返回迈阿密国际机场。
除了开展“质量停工”外，波音公司还于当地时间1月16日宣布，任命美国退役海军上将柯克兰·唐纳德为独立顾问，负责领导对公司商用飞机质量管理体系的全面审查。
此外，1月17日，美国联邦航空管理局(FAA)发布公告称，正在调查波音公司的制造方法和生产线，包括涉及分包商Spirit AeroSystems的生产线，加强对波音公司的监督，并研究潜在的系统变更。
值得注意的是，截至2023年第三季度，波音公司总负债1510亿美元，总资产1343亿美元，已资不抵债。(完)
波音公司目前的处境真是雪上加霜。当地时间周二，美国联邦航空局表示，将对达美航空一家波音757飞机前胎脱落的事故进行调查。
据海外网1月24日援引美国《纽约邮报》23日报道，当地时间20日，美国达美航空一架波音757客机在亚特兰大起飞前，轮胎脱落。
报道称，这架客机原本计划飞往哥伦比亚波哥大，在滑行接近起飞位置时，被另一架航班发现异常。目前尚不清楚轮胎脱落原因。
一位X用户发帖称，达美航空一架波音757客机在亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场准备起飞时，轮胎突然脱落。然后轮子滚下跑道。这位X用户评论称：“如果晚几秒发生，可能是一场大灾难。”
据中国民航局，波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。在20世纪70年代中期，波音决定研制200座级新机型以取代在波音727，最初定名为7N7（N：窄体），在获得英国航空和美国东方航空的40架启动订单后，波音在1979年3月正式启动了7N7研制计划，在波音727的基础上采用了新机翼和先进发动机，通过降低油耗、减轻机体重量来降低使用成本。1979年末，7N7正式更名为波音757，在研制初期，波音发现与同期研制的波音767相似，波音决定修改部分设计，使波音757、波音767这两种新机型在设计、制造和操作方面具有互换性。
由于市场需求日益减少，同时面临来自空客的竞争，2003年10月16日，波音公司正式宣布，将于2004年停止生产波音757飞机。波音也表示，新一代波音737系列、未来的波音7E7（现更名为B787)可以涵盖到波音757这款200座级客机的市场。生产线年初交付中国的上海航空和厦门航空。2004年10月28日最后一架B757出厂，波音757正式停产，波音总共生产1050架波音757。
近一个月来，波音深陷质量丑闻之中。早些时候，阿拉斯加航空一架波音737 Max 9飞机在上升过程中出现机舱门塞脱落的情况，导致舱内快速降压，甚至撕裂座椅上的头枕。随后，美国联邦航空局介入调查，并对737系列的飞机都进行了检查。
与此同时，波音周二宣布，将在周四对其位于华盛顿州的737工厂进行质量停工。波音商用飞机首席执行官Stan Deal称，周四工厂的生产、交付和服务支持都将停工一天，以便让员工们参加专注于质量的会议。
据央视新闻1月24日消息，当地时间1月23日，美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比表示，他对波音公司持续存在的制造问题感到“失望”，这些问题已导致美联航数十架客机停飞，该公司将考虑替代购买方案。就在柯比发表该言论的前一天，美联航披露，由于波音737 MAX 9型客机因发生事故而被要求停飞，预计该航空公司今年前三个月将出现亏损。
据悉，美联航和波音还有波音737 MAX 10型客机的长期订单，但该机型的推出已比原计划晚了至少5年，并且可能会进一步推迟。柯比表示，美联航将考虑制定替代方案，并透露可能从波音的竞争对手欧洲飞机制造商空中客车公司购买飞机。
据美国全国广播公司（NBC）报道，当地时间1月23日，美国阿拉斯加航空公司首席执行官本·米尼库奇表示，根据该公司针对其波音737 MAX 9型机队的最新内部检查结果显示，许多波音737 MAX 9型客机上发现有松动的螺栓。
米尼库奇对这一检查结果表示失望和愤怒，并要求波音公司采取措施提高其产品质量。米尼库奇表示，波音公司现在有责任表明将如何改善其质量控制，并防止安全事故再次发生。出于谨慎考虑，阿拉斯加航空公司正在对波音公司的生产线进行额外监督。
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